ATFｸｰﾗｰの取トり付ツけ方法ホウホウ（三菱ミツビシレグナム　VR-4の場合バアイ）

*レグナムVR-4以外イガイの車種シャシュの場合バアイは判ワカりませんが、ﾗｼﾞｴﾀｰにATF冷却レイキャク用ヨウパイプが行イっていれば取付トリツケ方法ホウホウは同オナじだと思オモいます。

*取付トリツケ後ゴのトラブルに対タイしては、一切イッサイ責任セキニンは持モちません。

１、本来ホンライのｺｱ取トり付ツけ方法ホウホウを下図カズにて示シメしますが、取トり付ツけよう「ﾛｯﾄﾞ」が御座ゴザいませんので、汎用ハンヨウステーなどを利用リヨウし取トり付ツけるか、

「ﾛｯﾄﾞ」購入に関してはB&M販売ハンバイ店「プライムワークス　０４４−７９９−０９０５ ：http://www.primeworks.co.jp/docs/map.html」に問い合わせて見てください。

もしかしたら単品で販売しているかも知れません。

２、バンパー、ライト、I/C等ナドの取トり外ハズし、取トり付ツけに関カンしては整備セイビ解説書カイセツショ（ﾃﾞｨｰﾗｰでｺﾋﾟｰしてもらう）を参照サンショウして下クダさい。（文章ブンショウでは表現ヒョウゲンしにくいので）

ATFｸｰﾗｰとATﾐｯｼｮﾝの接続セツゾク方法ホウホウ

１、ATﾐｯｼｮﾝより2本ホンﾗｼﾞｴﾀｰ下シタにホースが行イっています。その内ウチの1本ポン（向ムかって右側ミギガワ）を取トり外ハズし、ATFｸｰﾗｰを割ワり込コませます。

２、コアの取トり付ツけ位置イチよりホースルートを決キめ、ホース長チョウを決定ケッテイします。（1本ポンから2本ホンを取トり出ダしますので、長ナガさに注意チュウイ。ホース長はルートにより異なります。）

３、長ナガさ決めしたATFｸｰﾗｰ付属ホースをATFｸｰﾗｰの上側取り出し口に接続します。

ATﾐｯｼｮﾝ側ガワからﾉｰﾏﾙホースを外すし（ATFが出デて来キますので素早スバヤく挿サす）、ATFｸｰﾗｰ上側ウエガワからのホースを接続セツゾクします。

４、ノーマルホースの片側カタガワ（ﾗｼﾞｴﾀｰ側ガワ）を取トり外ハズし、長さ決めしたATFｸｰﾗｰ付属ホースを接続し、ATFｸｰﾗｰ下シタ側取り出し口に接続します。

５、2本ホンのホースが接続セツゾク完了カンリョウしましたら、ホースバンドで抜けないように閉め込みます。（あまり、力を入れるとバンドが壊れます！）

ライトやバンパー取トり付ツけ時ジに干渉しないか、ホースの曲がりに無理がないか、ホースのツブレが無ナいかを確認します。

６、I/Cを仮カリ止ドめし、ホース接続セツゾクもします。ATポジションを「Ｎ」にし、エンジンを掛カけ、１０〜２０分プン程度テイドアイドリングします。

＊ATFが流ナガれ始ハジめ、ATFｸｰﾗｰ内ナイにまわりますので、接続セツゾクしたホース、ATFｸｰﾗｰよりOIL漏モれがないかを確認カクニンします。

＊漏モれが有アる場合バアイは、ホースバンドの締シめ込コみ不足ブソクです。

７、OLI漏モれが無ナければ、I/C、バンパー、ライト等ナド外ハズした部品ブヒンを組クみ付ツけます。

８、組クみ立タてが完了カンリョウしましたら終了シュウリョウです。

注チュウ）＊ATF内ナイに「気泡キホウ」が入ハイりますので、出来デキればATFの交換コウカンをして下クダさい。エレメント交換コウカンもしたほうが、よりベストです。

＊ATFを交換コウカンしない場合バアイは、ATFｸｰﾗｰ分ブン及オヨび接続セツゾク時ジの”こぼれた”分ブンを補充ホジュウして下クダさい。

ＡＴＦｸｰﾗｰ取付トリツケ詳細ショウサイ図ズ